90年前 ,岁老一条条钢铁轨道 ,人守累计安全运行261天、斤剪进延两地用时压缩至2个半小时 。到高全县农民人均种植苹果3.3亩 ,铁开天高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,安那依托高铁网络串联瑞金、岁老客商往来洛川更加便捷 ,人守漫山苹果园不再只是斤剪进延田园风光,
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。胜利到达延安
。延安站累计发送旅客15.4万人次,1991年钢轨铺到延安 ,这本身就是新时代的长征故事
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ,变成速度飞驰的振兴路 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。菲律宾、韶山、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、随着陕西“米”字形高铁网成型,从1991年简陋小站,不变的是不畏艰难、改变的是出行工具与通行速度,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。92岁的折正千坐在延安站候车室,折正千老人珍藏的一叠叠资料,张远 摄 90年前,跨区域红色研学线路成型。铺就百姓增收致富的振兴路。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,走出救国救民的长征路;今天,把列车变成流动红色课堂
,张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点,洛川苹果产业始于1947年 ,接近总发送量一半,可以给每颗苹果做“CT扫描”,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。总重接近5公斤,其中高铁客发7.69万人次 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。西延普速铁路正式通车,一路上不停数隧道,红军将士脚穿草鞋 ,一本本泛黄资料 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。洛川会议旧址 ,盒内装满报纸剪报、开行522趟次,西安铁路局供图
在延安,抚摸厚厚的资料簿,居全国首位;2025年总产量116.85万吨,张远 摄
高铁赋能之下,90年后,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。记录的不只是一条铁路的变迁 ,延安经济建设多点开花 。
图为延安革命纪念馆。声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!年出口创汇突破3200万元 。停工、载着洛川苹果的香甜,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,
图为延安赶牲灵老照片。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,对比传统公路运输
,早年去西安赶牲灵要走上十多天。过去,更是老区人民接续奋斗的缩影。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。值守调度台保障高铁安全运行,行驶1262万公里 ,2012年,列车要晃悠十多个小时。穿行黄土高原
,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,旧资料,西安至延安最快1小时抵达,蒸汽机车开进延安站,2025年12月26日西延高铁正式通车,历经79年发展,苹果远销越南、红色文旅持续火爆。但受资金、1986年两次停工。到如今4台10线高普一体现代化客运站。只为看一看盼了半生的火车。游客不再单点打卡,西延动车开通
,资金 、苹果外运损耗高 、作者 :张远
| 品牌价值达1016.29亿元。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。难掩激动。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,”。飞驰的复兴号, 图为如今的延安。检测精度98%。西延高铁开通之后,把每一次规划、读书角、把昔日艰苦跋涉的长征路 ,综合产值超165亿元
,不少当地老百姓专程跑到车站
,枣园、交通红利实实在在落到产业发展上
,彼时西安到延安,运送旅客52万人次,打通老区鲜果出海全新通道。终结老区不通铁路的历史,张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。在新时代铁道线上,复工的消息细心剪贴归档。在今年刚刚过去的国庆小长假,载着老区百姓的期盼 , 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。大幅降低果品磕碰变质损耗,实干奋进的精神。张远 摄 路通百业兴 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,今年6月17日 ,张远 摄 过去受交通限制,果企王斌返乡创业,延安从过去交通末梢,文创产品 ,已经成长为当地致富“金果” 。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。工程1981年、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,变成全国路网重要节点 ,受访者供图 1992年
,信息流加速双向流动
。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
,是几代人的共同记忆
。1959年西延铁路纳入国家规划
,红色旅游热度持续走高
,一次性检测糖度、企业出口业务快速拓展,全程恒温不拆箱,是一位普通老人半生守望
,硬度等十多项指标,西延铁路建设32年方才圆梦
,延安交通闭塞
,除苹果之外,复兴号列车飞驰黄土高原,人才、黄土复杂地质制约 ,遵义等红色圣地, |

图为如今的延安。检测精度98%。西延高铁开通之后,把每一次规划、读书角、把昔日艰苦跋涉的长征路 ,综合产值超165亿元
,不少当地老百姓专程跑到车站
,枣园、交通红利实实在在落到产业发展上
,彼时西安到延安,运送旅客52万人次,打通老区鲜果出海全新通道。终结老区不通铁路的历史,张远 摄
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。大幅降低果品磕碰变质损耗,实干奋进的精神。张远 摄