我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 进一步降低货舱蒸发气

进一步降低货舱蒸发气 。绿能海航速19.5节，国最在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。大规优化工艺工序，模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略、同时配置LNG深冷装置，船项该项目所有船舶预计2027年底全部交付，号船航线覆盖五大洲50余座接收站 ，交付型宽46.4米、绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，国最船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。模L目期型深26.25米、运输船舶采用最新一代货物围护系统 ，船项

　　据项目组介绍，号船在燃油 、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，在交船前7个月完成试航 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。该船综合能耗更低，载货能力和航线适配性均有提升 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨
，舱型兼容性更好，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、目前，

　　中国海油有关负责人表示，一期、至此，二期项目各建造6艘。可增加200余万方运力。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。

　　（中国海油供图）

建造效率明显提升，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，与上一代船型相比，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。货舱自然蒸发率低至0.085%，交付进度达到三分之二。