偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，它多数时候只是总闪交流电频率、隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中，当列车高速穿过隧道时，隧道也会加重闪烁。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。闪烁就会变得明显 。隧道让光线更均匀 ，总闪 所以 ，地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化  ，镇流器或驱动电源容易老化，总闪乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光乘坐地铁时，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪人眼通常感觉不到，电流方向每变化一次 ， 那为什么在站台上感觉不到，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，就会产生明显的闪烁感 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，基本可以做到无频闪。不用怀疑是灯坏了 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，灯光就会短暂地熄灭一下。叫频闪效应。像是接触不良  。减少对隧道灯光的注视 。 其实，在我国采用的是50赫兹频率。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，甚至让人误以为灯坏了 。另外  ，视觉舒适度也更高 。配合高质量的恒流驱动电源， 想要减少这种闪烁其实也有办法。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，虽然这个熄灭的时间极短，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，或者把视线移到车厢内部 ，